En la ciudad de Valencia se han celebrado una serie de reuniones con el fin de definir qué tipo de barco deberá presentarse a la 34 Copa America. Dichas reuniones han estado presididas por el coordinador de diseño del BMW Oracle, Ian Burns. Han estado presente 19 diseñadores náuticos que principalmente se han centrado en estudiar las posibilidades de rendimiento de un barco monocasco o multicasco.
Las reuniones se centraron en dos multicascos diferentes (20 y 25 metros de eslora) y un monocasco de hasta 27 m de eslora. Los nuevos conceptos han sido concebidos por los eminentes diseñadores Bruce Nelson y Morelli/Melvin, creadores de veleros vencedores de America’s Cup.
El monocasco analizado sería capaz de navegar a velocidades superiores a las alcanzadas durante la Copa America del año 2007. Y es que lo que se está buscando es presentar una competición rápida, con exigencia física, dinámica y versatilidad. Se quiere que los futuros barcos de la Copa America estén preparados para navegar con un amplio abanico de nudos de viento, evitando continuos atrasos y aplazamientos de las regatas.
Russell Coutts, cuatro veces ganador de la Copa America, declaraba: “los equipos quieren un nuevo barco, los fans se merecen uno también”. “No va a ser un barco del Defender. Será el resultado de un dialogo”.
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